L’IRT Jules Verne qui fait parti du projet d’avion hydrogène d’Airbus prévu pour 2035, va installer un centre de R&D sur les réservoirs H2 à Nantes, en lien avec celui de Brême en Allemagne.
L’IRT rassemble la filière navale, avec les Chantiers de l’Atlantique, Naval group, et la filière camions, avec Faurecia. Le projet embarque aussi les IRT Saint-Exupéry à Toulouse, M2P à Metz et CEA Tech.
Avec ses partenaires, l’IRT prévoit de travailler sur des structures multicouches associant métaux et composites dans le but de valider ces technologies avant 2025. L’IRT travaille aussi sur d’autres sujets liés à l’avion du futur.
Source : Lettre API